深圳公交专营改革基本完成
本文来源：www.szwznk.com 2010-01-27 Tags：深圳
深圳新闻网讯 （记者 季杰）历时两年多的深圳市公交专营改革终于基本完成，深圳公交服务真正有质的变化。昨天是市政府要求所有承包线路全部移交的最后一天，到昨天晚上截稿为止，记者了解到，绝大部分承包线路已完成移交，但还有个别企业尚未达成最后协议。市交通运输委有关负责人表示，交通部门和两家专营公司将连夜与其谈判，如果谈判不顺利，交通部门将将启用应急车辆，确保公交体制改革如期完成。
线路承包导致服务质量大降
２００７年８月１日，市政府颁发《深圳市公交行业特许经营改革工作方案》，正式拉开了我市公交专营改革的大幕。当年９月１９日，东部公共交通有限公司和西部公共汽车有限公司正式挂牌成立，深圳结束了３０多家公交企业市场竞争的模式，加上原有的巴士集团，深圳公交发展形成三足鼎立的态势。
由于历史原因，深圳特别是特区外为数不少的公交线路属于承包经营，专营改革的一个重要内容就是要将这些承包线路逐步收回、整合，由三大公交企业进行统一与规范。市交通运输委负责人昨日表示，两年来，交通部门共解除了２００多条承包线路合同，移交了５０００多辆公交车辆。这些线路和车辆移交后，都及时进行了规范与整合，按三大公交企业的标准进行服务。
近两年来，一些尚未移交的承包线路服务质量大幅下降，市民投诉非常厉害。副市长张思平日前接受本报采访时指出，主要原因是去年处于特区外取消承包的过程中，部分线路、部分承包者采取不负责任的态度，令公交服务质量大幅下降。
有知情人士告诉记者，在特区外有多条公交线路同属一个老板，这个老板在深圳经营了１９年。该老板承包的线路经常被媒体曝光，比如故意损坏刷卡机乱收费、车况不好服务差等，交通部门查过这几条线路很多次，也进行了多次处罚，但这些线路毫无改观。“简单的查处没有作用，只有解除这些线路的承包关系，才能从根上解决问题。”
下一篇：达沃斯花絮：约旦皇后惊艳全场
